人们生活水平的日益提高，互联网大时代的来临，从而引发了各大车企对于车联网的追求与研发，传统汽车与互联网的结合势必会产生不一样的火花效果。
荣威 RX5
根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
10月9日，由上汽集团和阿里巴巴联合举办的“探索·创变——全球首次互联网汽车拉力赛，此次比赛真实的展现出YunOS智能操作系统的便利，也更加深了对于车联网这个观念的认识，改变了对于传统定义的认知。
荣威 RX5 拉力赛专用车
YunOS 智能与人性化为一体的语音识别
传统汽车的语音识别功能，需要说出固定的词语才能完成精确的逻辑操作，而YunOS的逻辑更加便利，无需固定的逻辑词语就可以识别车主的意图。
对于空调控制的语言逻辑非常灵活
YunOS并且带有记忆功能，根据每天车主的习惯进行云储存，从而形成一套具有人性化设计的车联网系统。
YunOS 智能导航定义车载导航新方向
通过YunOS信息采用高德地图导航大数据，共同形成以导航地图为核心的互联生态系统。与之手机版高德地图相比较，在YunOS for Car的导航比例尺放大到100米时，依然可以实现平滑移动，并且结合汽车传感器，在拐弯时，车头细微的变化也会反映出来，有助于在相邻很近的岔路口让司机精确的看出有没有走错道路。
智能的导航系统
双盲定位辅助车辆导航系统，在没有GPS卫星信号的情况下，这套导航系统依旧可以实现显示车辆的准确位置，从而在特定情况下不迷失方位。这其中的奥秘就在于车辆与高德地图深度植入后，汽车中的传感器会感知车速以及方向感应，在失去信号和卫星后，传感器根据车速将继续在地图道路上进行寻迹显示，直到重新搜星连线为止。
之所以说定义了车载导航新方向，主要源于整车结合YunOS系统云计算，可以根据车主的经常活动的范围自动调整地图的比例尺以及导航语音播报情况。只要车主行驶到云储备并未记录的道路的情况下，导航将自动切换到精切模式，并且进行语音导航。
真正car on the internet
阿里一直致力于互联网云计算生态系统的开发，重新定义也刷新了对于车联网的认知，真正的做到人性化的交互系统。通过车主日常的生活习惯，加入YunOS系统的云计算，使传统冰冷的机械成为生活之友，这才是真正的车联网。
车联网的时代还处于发展的阶段，但YunOS系统已经算是独树一帜，引领汽车了与互联网新的前景。未来还存在着很多未知与挑战，但这也标志着或许新的汽车生态时代就要来临了。
