8月10日魅族在北京举办魅蓝E新品手机发布会，5.5英寸、1300万像素、联发科P10、指纹识别、3GB大运存以及旗舰机做工的加持让魅蓝E登上魅蓝系列旗舰宝座，然而这并不是魅蓝E的最大亮点。在Connect To MEIZU环节，魅蓝E化身车钥匙，成为一款能遥控汽车的手机，这辆汽车正是阿里前段时间发布的全球首辆量产互联网汽车荣威RX5，手机连接汽车背后是魅蓝E搭载的YunOS系统万物互联延伸至汽车的开始。
手机变车钥匙 魅蓝E启动YunOS互联网汽车
让手机控制汽车并非魅族和阿里的心血来潮，在7月份的YunOS互联网汽车发布会上，搭载YunOS for Car操作系统的荣威RX5已经能实现手机和汽车的互联，打通人、车和数据之间的联系。显然在YunOS整个生态下，构造原生YunOS手机和YunOS互联网汽车的融合更具效率，为荣威RX5配备一款更适合车主的智能钥匙，这或许是魅蓝E存在的另一个意义。
那么与传统智能汽车系统相比，打通底层架构的YunOS手机和YunOS互联网汽车会有怎样的互动呢？从目前的资料来看，魅蓝E作为一款智能钥匙首先会最大限度接管传统汽车手动实现的操作，比如自动解锁车门，使用无需钥匙即可远程帮你打开车门和锁门，减少钥匙丢失的尴尬和传统汽车打开车门的繁琐程序。另外开合后视镜、遥控车窗、开关车灯等功能也完整集合在手机操作界面，实现整个环节的一键操作智能化。
YunOS手机智能开锁解锁
下面这张GIF还向我们展示了如何使用手机开启后备箱，通过连接荣威RX5的YunOS for Car智能中控，很多此前需要手动完成的动作也能在不需要下车的情况下远程完成，值得一提的是不仅仅是手机，这些便捷操作也能通过YunOS手表实现。
YunOS手机遥控后备箱
其次，YunOS手机和互联网汽车的互动还能解决传统汽车无法实现的功能，比如通过我们可以及时查看汽车所在的位置，如果车主忘记了自己的停车位置，可以通过手机快速定位；远程给汽车开空调、查看汽车历程；行车过程中，手机上地图可实时传输通过中控大屏显示出来，各种停车服务也能通过手机完成。
YunOS手机地图投射到汽车屏幕
马云此前表示，手机80%的功能跟打电话、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系，这一次手机80%的功能和互联网汽车80%的功能做了一次亲密碰撞。
手机和汽车的互联作为YunOS万物互联的第一步，正在利用更智能的方式让我们享受汽车驾驶的乐趣。对于YunOS来说，这只是开始，YunOS横跨手机、智能穿戴、互联网汽车和智能家电等多个领域，涵盖智能家居、智能出行等多个行业。就在不久前，YunOS还确立了首个物联网国际标准，打通设备、数据与人之间的协作关联，万物互联的版图逐渐明朗，这一切都建立在YunOS基础上。
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